গাজীপুর–এয়ারপোর্ট বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পটি এখন সরকারের জন্য বড় বোঝা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভুল পরিকল্পনা ও ত্রুটিপূর্ণ নকশার কারণে প্রায় চার হাজার কোটি টাকা ব্যয় হলেও প্রকল্পটি কার্যকর হয়নি।
২০১৩ সালে শুরু হওয়া এই প্রকল্পের লক্ষ্য ছিল মাত্র ৩৫ মিনিটে গাজীপুর থেকে এয়ারপোর্টে যাতায়াত নিশ্চিত করা। কিন্তু দীর্ঘ ১৪ বছরেও কাজ শেষ হয়নি, বরং যানজট ও জনদুর্ভোগ আরও বেড়েছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, যথাযথ জরিপ ছাড়াই বিদেশি নকশা অনুসরণ করায় প্রকল্পটি বাস্তবতার সঙ্গে সামঞ্জস্যহীন হয়ে পড়েছে। নির্মাণকালে দুর্ঘটনায় প্রাণহানির ঘটনাও ঘটেছে।
প্রকল্প ব্যয় শুরুতে ২,০৪০ কোটি টাকা থাকলেও তা বেড়ে ৪,২৬৮ কোটি টাকায় পৌঁছায়। পরে আরও বাড়ানোর প্রস্তাব দেওয়া হলেও তা বাতিল করা হয়।
দুর্নীতি, অনিয়ম ও অর্থ অপচয়ের অভিযোগে একটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে। সংশ্লিষ্টদের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়ার সুপারিশও এসেছে।
বর্তমানে প্রকল্পটির কাজ স্থগিত রয়েছে এবং এটি সাধারণ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে, যা যাত্রীদের কাঙ্ক্ষিত সুবিধা দিতে পারছে না।
সরকার জানিয়েছে, তদন্ত প্রতিবেদন পাওয়ার পর দেশের স্বার্থে প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।
